國(guó)際珍稀動(dòng)物保護(hù)日　　4月8日　　宜：保護(hù)珍惜顧客，上線珍惜度測(cè)試頁(yè)面，據(jù)老顧客購(gòu)物總金額，珍惜度數(shù)值與福利，　　供老顧客曬單朋友圈。

這涉及到橫向行業(yè)、品類維度的劃分，和縱向的商家頭部、腰部、尾部的分層。2、站在一定高度上，要有格局“你做的可是產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)的是啥?是整個(gè)APP呢，你要站在CEO的高度想問(wèn)題。

(2)資源把控：活動(dòng)、頻道都是資源位，資源是有限的，就會(huì)出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)，資源的管理就需要立規(guī)則，不然就會(huì)有人問(wèn)上資源位的標(biāo)準(zhǔn)是什么，為什么他能上我不行。數(shù)據(jù)是評(píng)價(jià)效果的客觀標(biāo)準(zhǔn)，是輔助科學(xué)決策的重要手段，不會(huì)做數(shù)據(jù)分析的運(yùn)營(yíng)就是瞎子。我覺(jué)得這都是片面的，我認(rèn)可的是運(yùn)營(yíng)就是經(jīng)營(yíng)，但這同樣是個(gè)很大的詞，而經(jīng)營(yíng)就是得用心、用腦慢慢去做的一件事。

但在互聯(lián)網(wǎng)或者說(shuō)整個(gè)社會(huì)，受挫撕逼各種正常。從完全不會(huì)，到逐步有一套思考方法，我覺(jué)得數(shù)據(jù)分析是我做運(yùn)營(yíng)以來(lái)最大的收獲之一。

所以心要大，皮要糙，話要好好講。

作為資源方，需要與行業(yè)商家同學(xué)溝通，明確規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。“不是我沒(méi)有考慮過(guò)盈虧，而是在做之前，根本不知道盈虧比到底會(huì)是什么樣。

斟酌了很久，2015年10月，友友租車正式轉(zhuǎn)型為B2C的分時(shí)租賃模式的友友用車。但友友用車也因此而成本高企，虧損嚴(yán)重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導(dǎo)火索。

此外，新能源汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接決定了行業(yè)發(fā)展速度。“在北京，牌照這個(gè)東西，政府一般會(huì)頒給的有背景的企業(yè)。